– Дмитрий, вас можно поздравить с промежуточным успехом, уверенным выходом в финал чемпионата мира?
– Спасибо. Я вот только приехал в Каменск-Уральский из Финляндии, ещё дома не был. Проехали 3500 километров.
– Понятно, что тут уже без рекордов, но за сколько доехали?
– Соревнования закончились в субботу, сразу выехали. Самое сложное для нас – это граница. Когда ехали в Финляндию – на четыре часа застряли на таможне, а обратно проскочили быстро – минут за тридцать.
– Что, такие большие очереди?
– Не в этом дело. У нас же техника, надо всё декларировать, море бумаг заполнять. Таможенники смотрят, чтобы обратно нелегально ничего не провезли. Когда вперёд ехали, то всю нашу технику переписали, сфотографировали, фотографии в двух экземплярах заверили печатью, один отдали нам, второй оставили себе. Обратно по этим фотографиям всё сверяли – номер мотоцикла, номер мотора.
– Насколько важно было в полуфинале занять именно первое место? Ведь для выхода в финал достаточно быть в шестёрке.
– Конечно, для всех стояла задача быть в шестёрке, но мне хотелось набрать максимальное количество очков и занять именно первое место, чтобы дальше с гордостью на финал настраиваться. Там борьба уже будет совсем другая, не как на отборе. Будет намного сложнее.
– Полуфинал чемпионата мира по уровню соперников действительно уступает финальным гонкам чемпионата России, которые недавно прошли в вашем родном Каменске-Уральском?
– Конечно. Всё-таки российские гонщики – сильнейшие в ледовом спидвее, а в Каухайоки были только мы вдвоём с Даниилом Ивановым. На чемпионате России все шестнадцать человек – очень сильные соперники.
– И как настраивались на гонки, понимая, что конкуренция небольшая?
– Всё решалось в один день, поэтому там главное было – пройти аккуратно, без технических проблем, без ошибок. Единственный сход с дистанции – минус три очка, и очень тяжело отставание наверстать.
– Финал – это уже десять гонок в течение двух месяцев. Соперники все хорошо известны. Что самое главное необходимо для победы?
– В финале будет шесть россиян плюс европейцы, конечно, тоже подтягиваются, подрастает талантливая молодёжь. Тот же Мартин Хаарахилтунен, который нынче выступает за наш клуб ЦТВС, в другом полуфинале, который проходил в шведском Эрншельдсвике, составлял достойную конкуренцию лидерам. Я смотрел, борьба там шла буквально до последнего поворота. В финале на каждую из десяти гонок надо быть готовым на 200 процентов – психологически не перегореть, и чтобы мотоцикл был готов безупречно: и мотор, и ходовая часть, и колёса.
– Удачи в финальных гонках, будем за вас болеть.
– Спасибо.
Евгений Ячменёв, "Областная газета"
